盆式橡膠支座中不銹鋼板有什么作用
鐵路橋梁盆式橡膠支座整體是可分為ZX、HX、DX、GD三種型號，盆式橡膠支座中不銹鋼板有平面不銹鋼板和側向不銹鋼板兩種，一般情況下材料也都是采用1Cr18Ni9Ti,主要作用是與平面四氟板與側面滑板一起組成滑動副，利用兩者之間低磨擦系數(shù)的這些特點，減少橋梁滑動時的磨阻力，從而滿足鐵路橋梁滑動的部分要求。為盡可能的來減少磨擦，不銹鋼板應采用鏡面不銹鋼板冷軋板，其化學成份及力學性能應符合GB /T 3280的有關規(guī)定，鋼板表面應符合8 表面的加工要求。不銹鋼板長度不大于1500mm時，板厚采用2mm；不銹鋼板長度大于1500mm時，板厚采用3mm。隔震橡膠支座，是由橡膠和夾層鋼板分層疊合經(jīng)高溫硫化粘結而成,當橡膠支座承受豎向荷載時，橡膠層的橫向變形受到約束，使得橡膠支座具有很大的豎向承載力；當支座承受水平荷載時，其橡膠層的相對側移大大減少，使得橡膠墊可達到很大的整體側移而不致于失穩(wěn)，并且保持較小的水平剛度。由于夾層鋼板與橡膠層緊密粘結，橡膠層在豎向地震作用下還能承受一定的拉力。所以，隔震橡膠支座是一種豎向承載力極大平剛度較小、水平側移容許值很大，又能承受一定豎向地震作用的理想隔震裝置。
