橡膠支座疑難問題及根本原因
公路橋梁支座缺點的類型諸多，這兒對于板式橡膠支座、盆式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座的普遍病蟲害開展誘因剖析。
(一)脆化。板式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座。板式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座特性劣變種類包含硫化橡膠脆化裂開、厚鋼板露出、不勻稱鼓凸與開膠、脫空、裁切變形、起包裂開等狀況，主要是施工企業(yè)在支座安裝時未高度重視坡形支座的生成傾斜度方位，隨便安裝，造成支座偏壓而造成不一樣變形;因為支撐墊石設計標高禁止，預制梁造成橫著載荷而對支座造成裁切;未將支座按設計方案及標準規(guī)定牢固地黏貼在墊石邊，導致吊梁時隨便拖拽支座，造成方位、部位禁止而不可以勻稱承受力。
(二)裂開。裂開就是指板式橡膠支座表層產(chǎn)生的開裂裂痕。一般板式橡膠支座經(jīng)一定使用年限后，均會出現(xiàn)表層的開裂裂痕，但裂痕總寬和深層均并不大�？墒窍旅娴膱D支座在應用一年后就出現(xiàn)很多的鼓包、裂開，支座自身產(chǎn)品質(zhì)量問題占挺大占比。
(三)露出。厚鋼板露出就是指因為硫化橡膠開裂或支座制做不佳使板式橡膠支座內(nèi)部的厚鋼板露出。
(四)不勻稱鼓凸與蛻變產(chǎn)生在硫化橡膠與厚鋼板粘接毀壞時。一般板式橡膠支座在載荷功效下，厚鋼板中間的硫化橡膠向外產(chǎn)生勻稱的突起屬一切正常狀況。當硫化橡膠與支座內(nèi)加勁厚鋼板粘接欠佳，在載荷功效下產(chǎn)生厚鋼板與硫化橡膠開膠，造成不勻稱的鼓凸，比較嚴重時便會出現(xiàn)鼓包裂開乃至崩裂。
(五)支座脫空。脫空就是指板式橡膠支座與公路橋梁底邊及支撐墊石頂面出現(xiàn)的間隙超過相對周長的25%。支座脫空是因為支座底端水泥砂漿塊裂開疏松及橋臺墻頂高低不平導致的底邊部分脫空，頂端徹底脫空，部分脫空及支座的缺少。某一支座脫空將導致別的支座承受力過大，危害支座的使用性能，除此之外，將會會使上端結構承受力不勻，對構造造成不好危害。支座脫空造成的關鍵緣故是：
①橋臺頂支座墊石設計標高操縱不善。
�、诹后w預制構件時次梁三角契形塊高低不平，尤其是斜交板梁較難操縱。③墊石抗壓強度過低，受力后墊石粉碎，造成脫空。
�、苤ё惭b溫度挑選不善，安裝時平均氣溫過高或過低，中后期梁體伸縮式過大造成支座出現(xiàn)無法修復的豎向一側(cè)較顯著的半脫空。
�、葜ё冃芜^大。
支座變形就是指縮小變形和裁切變形，裁切超出就是指板式橡膠支座在最大及最低溫標準下的較大恒載裁切變形tan>0.45.變形過有很大的支座自身品質(zhì)和安裝品質(zhì)兩層面緣故。支座自身產(chǎn)品質(zhì)量問題就是指支座抗壓強度彈應變速率尺寸關鍵危害支座在各個載荷下的縱向變形，而各種各樣構造對縱向變形的適應能力不一樣，過大的縱向變形將會對連續(xù)梁等上端結構造成極其不好的額外內(nèi)功，有時候與下邊結構的縱向偏移累加后總偏移將會超過設計方案操縱范疇。造成構造的毀壞。過大的變形造成緣故：一是因為同一梁體有的支座徹底脫空造成某些支座手上過大而造成考研初試變形過大;二是安裝環(huán)境濕度過高，過低，隨工作溫度轉(zhuǎn)變，混泥土脹縮、徐變和制動系統(tǒng)力的作用造成過大裁切變形;三是公路橋梁縱坡設計方案過大造成豎向裁切變形過大。
(六)支座晃動。支座的晃動是因為支撐墊石高低不平，導致支座部分承受壓力，造成支座部位晃動，比較嚴重時將會會導致某些支座掉下來。
(七)支座偏位。支座偏位是眼前支座安裝上存有最廣泛的難題，分成豎向偏位和橫著偏位，比較嚴重的支座偏位將導致支座不勻稱承受力，梁體承受力額外里襯過大等病蟲害。支座偏位造成的緣故主要是支座或墊石施工放樣不規(guī)范，應當在支座安裝時開展校對。如墊石部位有較小誤差，可選用環(huán)氧樹脂砂漿開展調(diào)節(jié)，如誤差過大，應再次混凝土澆筑墊石。
