高鐵盆式支座是由上座板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成的。高鐵盆式支座的時(shí)間久了就會出現(xiàn)一些問題，從而需要進(jìn)行調(diào)整，那么高鐵盆式支座調(diào)整的步驟和注意事項(xiàng)有哪些？下面給大家詳細(xì)介紹。
注意事項(xiàng)：首先在要安裝盆式支座的高鐵臺頂面設(shè)置安裝盆式支座的墊石。高鐵盆式支座除標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求外，為確保盆式支座的使用性能外，須保證三個(gè)方向的平面水平。在支座安裝前應(yīng)拆箱作全面檢查及進(jìn)行清潔，除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應(yīng)用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗干凈。
高鐵盆式支座調(diào)整步驟：在盆式橡膠支座設(shè)計(jì)位置處劃出中心線，同時(shí)在高鐵盆式支座頂、底板上也標(biāo)出中心線。將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。
高鐵盆式支座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號砂漿灌注地腳螺栓孔及高鐵盆式支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置，環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)。
承載力也是高鐵盆式橡膠支座需要注意的重要注意事項(xiàng)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的高鐵盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，一般應(yīng)使支座的最大反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，高鐵盆式橡膠支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好。
