四氟板式橡膠支座是由于板式橡膠支座靠橡膠的剪切變形來適應(yīng)橋梁伸縮位移的需要，因此它如果應(yīng)用在有較大伸縮位移要求的橋梁上，就會有一定的困難。所以一般只適用于中小跨徑的簡支梁橋上，這就需要在普通板式橡膠支座的表面粘貼一層聚四氟乙烯板，制成中氟板式橡膠支座，成為四氟板式橡膠支座，作為橋梁活動支座使用，同時也可以用作頂推法施工橋梁的滑塊。
網(wǎng)架橡膠支座的設(shè)計開發(fā),伴隨工程設(shè)計水平的逐漸提高而面臨著日新月異的挑戰(zhàn),不斷為工程提供的橡膠支座設(shè)計方案和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,歡迎來公司評估與指導(dǎo).球冠圓板式支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展來的一種新型橋梁支座。
盆式橡膠支座的優(yōu)點很多，例如構(gòu)造簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，滑動摩擦系數(shù)小，轉(zhuǎn)動靈活，比一般的鑄鋼輥軸支座重量輕、建筑高度低、加工制造方便、節(jié)省鋼材、降低造價；與板式橡膠支座相比，其承載能力大，容許支座位移量大，轉(zhuǎn)動靈活性好。因此盆式橡膠支座特別適宜在大跨度橋梁上使用。
盆式橡膠支座起源于國外，大概是在50年代末開發(fā)出來的，也是一種新型的橋梁支座。它是用設(shè)置在鋼盆中的橡膠板承壓和轉(zhuǎn)動，用聚乙烯和不銹鋼板之間的平面滑動，以適應(yīng)橋梁的位移要求。該支座是1959年由西德研制成功，并于1962年在德國的跨萊茵河的高速公路B42號橋上使用，至今運營良好。
普通板式橡膠支座是一種新型橋梁支座，具有構(gòu)造簡單，容易加工制造，用鋼量少，成本低廉，安裝方便等優(yōu)點，在國內(nèi)外橋梁工程中得到廣泛的應(yīng)用。在我國，首批板式橡膠支座是從1965年開始生產(chǎn)制造的，到目前為止，已經(jīng)在全國大部分地區(qū)的公路橋梁上得到應(yīng)用。
網(wǎng)架橡膠支座更大承載力計算,鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座有兩孔網(wǎng)架橡膠支座和四孔網(wǎng)架橡膠支座,是用在橋梁板式橡膠支座的基礎(chǔ)上,結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)的建筑節(jié)點減震特性,而開發(fā)出的一種鋼結(jié)構(gòu)專用橡膠支座,,建筑節(jié)點的減震,是不可忽視的重要環(huán)節(jié),關(guān)于整體結(jié)構(gòu)的安全與否。
隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了大量的彎橋和寬橋，為了適應(yīng)這種改變，70年代初國外便研制出了球型支座，它的設(shè)計轉(zhuǎn)角可遠大于盆式橡膠支座，一般可為0.01~0.01rad,必要時也可以達到0.05rad,設(shè)計反力從1mm~30mm.目前在國內(nèi)，球型支座主要廣泛應(yīng)用在三種情況下：已獨柱支承連續(xù)彎板結(jié)構(gòu)，獨柱支承的連續(xù)彎箱不梁結(jié)構(gòu)，雙柱支承的連續(xù)T梁\結(jié)構(gòu)，大跨度斜拉橋。
