近些年來公路橋梁中運(yùn)用橋梁支座越來越多，越來越普遍，橋梁支座的功能不同我們可以區(qū)分為2大類：一般橋梁橡膠支座，主要用在橋梁中心的墩臺上，另一類四氟滑動橋梁支座用在橋梁的兩頭或者是接連梁斷開的橋墩上面，起到一個抗震減壓和滑動的效果，通過梁板和橋梁支座之間的滑動，實(shí)現(xiàn)縮小橋梁伸縮變形的意圖，防止梁體被拉壞構(gòu)成不能挽回的局面和損失。
還有一種因素導(dǎo)致橋梁支座的失去應(yīng)有的效果，對橋梁的運(yùn)用壽數(shù)早成很大的影響，開裂是橋梁支座在運(yùn)用傍邊經(jīng)常呈現(xiàn)的問題構(gòu)成開裂的原因有以下幾種。
是橋梁支座在出產(chǎn)傍邊呈現(xiàn)的問題，有些廠家為了尋求利益不按照規(guī)定進(jìn)行原材料的收購和查驗(yàn)出產(chǎn) 運(yùn)用一些略質(zhì)質(zhì)料，出產(chǎn)工藝低下跟不上的出產(chǎn)工藝，出產(chǎn)成本過低導(dǎo)致支座呈現(xiàn)問題。施工技能，水平達(dá)不到，在安裝橋梁支座的時分呈現(xiàn)偏壓 懸空構(gòu)成支座部分受力過大，呈現(xiàn)剪切變形過大這都是導(dǎo)致橡膠支座開裂的原因。橋梁在實(shí)際運(yùn)用傍邊呈現(xiàn)超載，沒有按規(guī)定行車這也是導(dǎo)致橋梁壽數(shù)縮短的重要原因。
